Ko'p hollarda haydovchilik maktabining bitiruvchilari g'ildirak orqasida turishga shoshilmaydilar, chunki ular avtoulovni boshqarishda qo'rquvni engib o'tishni bilishmaydi. Bu xato - katta yo'l qo'rqish, boshqa avtomobillarning cheksiz oqimi va boshqa narsalar. O'qituvchining tavsiyasisiz, novice haydovchi o'zi qoldirildi va mustaqil ravishda fobiyalarni engish va ularni engib o'tishga majbur bo'ldi.
Haydashdan qo'rqish - psixologning nuqtai nazari
Ajamli avtomobilchilarning tajribalari asossiz deb bo'lmaydi, chunki mashina avtomobil xavfining ortishiga olib keladi. Biroq, hatto kichik narsalar ham bezovtalikka olib kelishi mumkin, chunki inson fobiyalari individualdir. Muammoni shaxsan bilish - uni bartaraf etishning birinchi qadami. Avtoulovni boshqarishda qo'rquvni qanday engib o'tishni o'zingizga savol berishdan oldin, qayg'urish manbai nimada ekanligini aniqlang. Psixologiya nuqtai nazaridan, haydashdan qo'rqishning bir nechta sabablari bor:
- o'z qobiliyatlarini kam o'z-o'ziga hurmat qilish, tajribasizlik;
- mas'uliyatdan qo'rqish;
- Eng yomon tomonda o'zlarini isbotlashi mumkin bo'lgan boshqa haydovchilar bilan muloqotda bo'lish istagi yo'q;
- o'tmishdagi salbiy tajriba (avtohalokat ishtirokchisi yoki guvohi).
Avtomobilni boshqarishdan qo'rqish qanday?
Ko'plab fobiyalar orasida engib o'tish juda qiyin: avtomashinani boshqarishda qo'rqish. Buning sababi shundaki, u avtomobilni nazorat qila olmaydi va "o'z-o'zidan" harakat qilishi mumkin. Odamlar texnogen xususiyatlarga va imkoniyatlarga ega emaslar. Shuning uchun mashinani nazoratdan mahrum qilish qo'rquvi, kelayotgan mashinalar va piyodalarga nisbatan qo'rquv. Muammolarning birini bartaraf qilish orqali, o'z-o'zidan ishlaydigan kishi boshqasini avtomatik tarzda yo'q qiladi.
Avtomobilni yangi kelganga olib kelish qo'rquvini qanday engib o'tish mumkin?
Avtomobilni boshqarishdan qo'rqish, yoshi, jinsi va xizmat muddatidan qat'i nazar, barcha odamlarda uchraydi. Lekin, hali ham boshlang'ich haydovchilar vahima orttirishi mumkin. Ular avtomobil o'lchamiga o'rganmaganlar, yomon ob-havo sharoitlarida (muz, qor, yomg'ir) o'zini qanday tutish kerakligini bilishmaydi, faqat soatni "silamadi". Tajribasi bo'lmagan va "temir ot" qanday ishlayotganini bilmaydigan haydovchi harakat davomida o'zlarini qulay his qila olmaydi. Amaliy mashg'ulotlar vaziyatni yaxshilashga yordam beradi, qanchalik ko'p bo'lsa, yaxshiroq bo'ladi. Bu jarayonda asabiylik o'z-o'zidan ketadi.
Shaharda haydashdan qo'rqish
Diskdagi haydovchi boshqa mashina bilan aniqlanmagan bo'lsa, g'ildirakdagi xatti-harakatlar sodir bo'lishi mumkin. Mashinani ming kilometr uzunlikdagi cho'l yo'liga osongina olib borib, olomon ko'chada mashinalar qilishga harakat qilib, o'lik holga tushishingiz mumkin. Shunga qaramay, uning sababi va uning tajribasidan bexabarlik. Ma'lumotli vositachilar reflekslarga asoslangan qarorlarni qabul qiladi: tezlikni oshiradi, tezlikni pasaytiradi, mashinalar joyini osongina topadi va dumaloq harakatda umumiy oqimga kiradi. Ajam ko'proq vaqt oladi.
Ajablanadigan odam mashinani haydash qo'rquvini qanday engib o'tishni bilmaydi va oddiygina g'ildirak orqasida turishni rad etadi. Va muammo, aksincha, boshqa yo'l bilan hal qilinadi: imkon qadar tezroq haydash kerak. Birinchidan, oddiy yo'llar quriladi va tanlanadi (masalan, eng yaqin do'konga), haydash vaqtini har safar oshirib boring. Yo'lda bir nechta mashina va piyoda bor bo'lganida, dam olish kunini boshlashingiz mumkin, harakatga hech narsa xalaqit bermaydi. Qobiliyatni oshirish, asta-sekin murakkab mashg'ulotlarga o'tishingiz kerak: kechasi, yomg'ir va qorda tashqariga chiqish.
Qishda qochishdan qo'rqish
Ajamli drujinachilar oldida eng ko'p uchraydigan savollardan biri: qishda mashinani haydashdan qo'rqish qanday ? Bu erda faol amaliyotning bir xil usuli samarali. Qor bilan qoplangan yo'l bilan g'ildiraklar turlicha harakatlanishadi va bu yana sezilishi kerak. Noqulay va xavfli vaziyatlardan qochish uchun mashg'ulotlar cho'lda amalga oshirilishi kerak va, albatta, qishki shinalarni unutmang. Shaharga ketayotib, "hiyla-nayrang qishki yo'lda" ko'tarilish va tushish, jamoat transporti to'xtash joylari, silliq kesishmalarga alohida e'tibor berish muhimdir.
Qanday qilib baxtsiz hodisadan keyin haydashdan qo'rqish kerak?
Amaliyot har doim ham yordam bermaydi - voqea sodir bo'lganidan keyin haydash qo'rquvi. Ushbu muammoning o'ziga xosligi - voqea sodir bo'lganidan keyin paydo bo'lgan ruhiy to'siqni engib o'tish kerak. Voqea sodir bo'lgan haydovchi yana g'ildirak ortidan qo'rqib, o'z-o'zidan nogiron bo'lib qolmagani va birovni o'ldirmagani uchun qo'rqib ketadi. Inson juda ko'p psixologik harakatga muhtoj. Eng qiyin narsa, o'zini engib o'tishdir. Odatda birinchi bor ketishdan so'ng, qo'rquv orqaga sura boshlaydi va asta-sekin yaxshi tomonga ketadi, lekin bu erda o'zingizni majburlamang. Ishonchni kuchaytirmasa, yana bir marta urinib ko'ring.
Mashinaning haydovchisi biron sababga ko'ra temir atini ma'lum vaqtga qoldirib qolsa, fobiya mavjud. TP boshqaruviga qaytib kelish jarayonini kechiktirmang. Agar tajriba, o'z-o'zidan gipnoz va qarindoshlarni qo'llab-quvvatlash yordam bermasa va odam mashinani boshqarishda qo'rquvni engib o'tishni bilmasa, tajribali o'qituvchidan malakali yordam olish kerak.