- Unvon: Uewerstad, Lètzebuerg, Lyuksemburg
- Umumiy uzunligi: 153 m
- Kengligi: 17 m
- Olib tashlash: 42 m
- Qurilish boshlanishi: 14 iyul 1900 yil
- Ochilish: 1903 yil 24-iyul
Lyuksemburgning tashrif qog'ozi Petruss daryosidan o'tadigan Adolf ko'prigi. Bu mashhur archaning strukturasi yana bir nomga ega - Yangi ko'prik. Lyuksemburg Buyuk Duchyasining milliy ramzi bo'lib, U Yuqori va Quyi shaharlar o'rtasidagi bog'lanish sifatida xizmat qiladi.
Ko'prikning tarixi va tuzilishi
Ko'prik qurilishi 1900 yilda Buyuk Dyuk Adolf davrida boshlangan va uch yil davom etgan. Ko'prik Frantsiya muhandisi Pol Segurne tomonidan ishlab chiqilgan. Kelajakdagi ko'prikning asosi bo'lgan birinchi tosh 14 iyul 1900 da Grand Dyus tomonidan o'zi o'rnatildi. Lyuksemburgdagi Adolf ko'prigining qurilishi butun jahon hamjamiyati tomonidan qiziqish bilan kuzatilgan edi, chunki o'sha paytda dunyodagi eng katta arch tuzilishi edi. Markaziy archning uzunligi 85 m, ko'prikning eng baland nuqtasida balandligi 42 m, umumiy uzunligi esa 153 m.
To'rt qatorli qurilma mavjud: birinchisi jamoat transporti uchun mo'ljallangan va Yuqori shaharga olib boradi, qolgan uchtasi esa ko'prikni Markaziy temir yo'l stantsiyasiga yo'naltiradi. Yo'lning har ikki tarafida kengligi 1,80 m bo'lgan piyodalar yo'llari mavjud.
Muntazam ravishda Adolf ko'prigi ta'mirlash va rekonstruksiya qilish uchun yopiladi. Misol uchun, 1930 yilda ko'prikdan tramvaylar qo'yilib, 1961 yilda 1 m 20 sm ko'prik kengaytirildi, 1976 yilda tramvay yo'llarini demontaj qilish va qatnov qismini butunlay yangilab turish to'g'risida qaror qabul qilindi. Ayni paytda ko'prik yana rekonstruktsiya qilish uchun yopiq bo'lib, uning davomida ko'prik yana tramvay yo'llarini o'rnatadi, ko'prik esa 1,5 metrdan oshib ketadi.
Qayta ta'mirlashning asosiy sababi hokimiyatning elektr transport vositalarining sonini ko'paytirish orqali shaharda ekologik vaziyatni yaxshilashga qaratilgan istagi emas. Adolfning ko'prigi qulab tushdi. Dastlabki yoriqlar mutaxassislar tomonidan 1996 yilda aniqlandi, ammo 2003 va 2010 yillardagi mustahkamlash ishlari doimiy ta'sir ko'rsatmadi. Ushbu rekonstruktsiya jarayoni yakunida 2016 yil oxirida jahonning eng yaxshi muhandislari qurilishni mustahkamlaydigan 1000 temir tayanch yordamida ko'prikni qo'llab-quvvatlash tizimini ishlab chiqdilar. Ishlab chiqaruvchilar, Adolf ko'prigi rekonstruksiya paytida ko'rinishini o'zgartirmasligini ta'kidlaydilar. Qabul qilingan barcha toshlar raqamlangan va tozalash uchun yuborilgan, keyin u joyiga qaytariladi.
Issiq yozgi oqshomlarda sayyohlar va mahalliy aholi Petryus daryosi qirg'og'ida qulay kafelarda va restoranlarda yig'ilib, Adolf ko'prigining orkestrlaridagi yoritilgan chiroqlar va yoritqichlarga hayron qolishadi. Burilish nuqtasining eng yaxshi ko'rinishi Royal Boulevard-dan ochiladi.
Qiziq faktlar
- Lyuksemburgdagi Adolphe ko'prigi prototipi Filadelfiyada joylashgan Walnut Lane ko'prigi.
- Eng katta arsh binosi nomi, Adolf ko'prigini 1905 yilgacha saqlab qoldi va shu nom Germaniyada orolga ko'chirildi.
- Joylar 115 yoshdan oshiq bo'lsa-da, mahalliy aholi 1861 yilda Passerelle provintsiyasida qurilgan "eski" maydonda qurilganligi sababli, "Yangi ko'prik" ning qurilishini davom ettirmoqda.
- Qayta qurish ishlari mobaynida Petryus daryosi bo'ylab yangi ko'prik qurildi, u erda "ko'k ko'prik" deb nomlangan mahalliylar bor edi. Ish tugagandan so'ng va Adolf ko'prigi bo'ylab transportning ochilishidan so'ng Blue Bridge ko'prigi bilan ishlab chiqaruvchiga qaytariladi.
Qanday qilib u erga borish kerak?
Lyuksemburg-Findel aeroportidan mashina bilan Adolphe ko'prigiga 20 daqiqa ichida Rue de Trèves / N1 bo'ylab janubga boradigan yo'llardan so'ng va Rue de la Semoisga qarab Rue Saint-Quiringa aylantiriladi.
Shuningdek, ko'prikni qurish va rekonstruktsiya qilish tarixiga bag'ishlangan "Nei Brék" ko'rgazmasiga tashrif buyurishni tavsiya etamiz.
Aloqa uchun ma'lumot:
- Manzil: 30, Franklin D. Ruzvelt
- Ish vaqti: seshanba, payshanba-shanba soat 12.00 dan 18.00 gacha, chorshanba kuni soat 08.00 dan 14.00 gacha.
| | |
