- Manzil: Norge
- Yo'lning uzunligi: 106 km
- Dengiz sathidan maksimal balandlik: 858 m
"Troller yo'li" deb nomlangan Garri Potter haqida kitoblar to'plamini yaxshi ko'rganlar - bu professor Lokonsning kitoblaridan birining ismi. Ammo trollarning yo'li aslida mavjud bo'lib, Norvegiyada . Tog'lardagi bu serpantin yo'l eng mashhur sayyohlik joylaridan biri, milliy ahamiyatga ega . Trolley yo'l, Røuma shaharchasida joylashgan Ondalsnes shaharini Nurdal shaharchasida joylashgan Wallald shahriga ulaydigan Rv63 milliy yo'nalishining bir qismidir.
Norvegiya xaritasidagi trollar yo'li juda keskir qadamlar bilan zinapoyaga o'xshab ko'rinadi: keskin burchak va burilishlar bu erda 11 ga teng. Boshqa yo'l bilan ishlatiladigan tramvay zinapoyasi - boshqa nom. Trolli zinapoyadir. Uning yo'lini nomi shoh Xokon VII tomonidan qurilgan.
Yaratilish tarixi
Bunday yo'lga bo'lgan ehtiyoj 1533 yilda Romsdalenda Devolda shahrida katta qishloq xo'jaligi yarmarkasi ish boshlaganda paydo bo'ldi. Tabiiyki, Valdallen vodiysining aholisi u erga borishni xohlashdi va shahar aholisi vodiyga boradigan yo'l bilan qiziqishdi.
Biroq, yo'lning birinchi qismini qurish 1891 yilda boshlangan (garchi ko'rgazma 1875 yilda mavjud bo'lishiga qaramasdan). U faqat 8 km qurilgan, shundan keyin qurilish bir muddat muzlatilgan. 1894-yilda muhandis Niels Hovdenak Euststeel va Knutseter o'rtasidagi butun maydonni o'rganib chiqdi. 1905 yilda yana bir "parcha" ning qurilishi boshlandi va 1913 yilda tugallandi.
Va 1936 yil 31-iyulda Norvegiyada zamonaviy trolleye bosib o'tgan. Uning qurilishi 8 yil davom etdi. Bugungi kunda tramvay zinapoyasi Norvegiyada eng ko'p tashrif buyuradigan sayyohlardan biri bo'lib, yo'lning o'zi va har yili yarim milliondan bir million kishiga qadar bo'lgan tomosha platformalaridan ochilgan juda chiroyli ko'rinishga ega.
Narvon qurilishi
Abartma holda trollarning narvonlarini muhandislik modeli deb atash mumkin. 11 turli balandlikda keskin burilishlar (ba'zi hollarda u 9 foizga etadi) yo'lga kiradigan avtomobillarning kattaligi bo'yicha ba'zi o'lchovli cheklovlarni joriy qiladi. Bugungi kunda bu yerga 12,4 m dan oshmaydigan chuqurlikda faqat avtomobillar kiritilishi mumkin, va bu qoida faqatgina 2012 yildan boshlab, yo'llarning rekonstruksiya qilinishidan keyingi ba'zi tendentsiyalar kengayganidan keyin boshlangan.
2012 yilning yozida yo'l bo'ylab eksperiment sifatida 13,1 m uzunlikdagi bir necha avtobuslar yo'lga qo'yildi, yo'lning ayrim uchastkalari turli xil kengliklarga ega; eng tor joylarda faqatgina 3,3 m.
Yo'l harakati xavfsizligiga alohida e'tibor qaratiladi, shuning uchun tabiiy toshdan to'siqlar bor. 2005-yilda zinapoyalar toshqinlarga qarshi yangi himoya qildi.
Axborot markazi
2012 yilda trolleybusning boshlanishiga yaqin sayyohlik markazi ochildi. Axborot bo'limi, kafelar, sovg'alar do'koni mavjud . Bundan tashqari, sayyohlar qadam tashlanadigan hovuzlardan birida suzishlari mumkin.
Tramvay zinasiga qanday boriladi?
Oktyabr oyidan may oyining ikkinchi yarmiga kelib, tashriflar uchun trollarning narvonlari yopiladi, chunki qishda bu faqat xavfli bo'lishi mumkin. Qaysi sana ob-havo sharoitlari joriy yilga qarab o'zgarib turishi mumkin.
Yuqorida aytib o'tilganidek, Troller yo'li Rv63 yo'nalishining bir qismidir. Yo'lga chiqishning eng yaxshi usuli - bu avtomobil. Oslodan dastlab Lillammerga - Eor yo'li bo'ylab Hamar yoki E4 orqali Jovik orqali o'tishingiz kerak. Lillammerdan Ondalsnes shahriga 5 km masofada borishdan oldin E6ni Dumbosga olib borishingiz kerak, siz Fv63ni yoqib, Trollstigenga boring.
Trolley yo'lini jamoat transporti orqali ko'rish uchun siz Valldal va Geirangerga boradigan yo'l bilan Ondalsnes shahridan borishingiz kerak. Ushbu avtobus faqat 15 iyundan 31 avgustgacha ishlaydi.