- Manzil: Valparaiso, Chili;
- Qo'llash sohasi: shahardagi jamoat transporti;
- Infrastruktura: relslar, o'ralgan traksiyon.
Valparaiso shahri Chilida joylashgan va Tinch okeanining qirg'og'ida joylashgan. Ushbu shaharning nomi jannat vodiysi deb tarjima qilinadi. Uning hududi tor qirg'oqbo'roni va tog'lardir, shuning uchun ikki asr mobaynida to'liq transport vositalaridan biri faniiklar yoki ascensorlar bo'lib, ispancha liftlarni bildiradi. Yigirmanchi asrning boshlarida qariyb o'ttiztasi bor edi, hozirgi vaqtda 15 ta fokuslar mavjud.
Ularning yo'llari qirg'oq hududidan tog'larga cho'zilib, turar joy binolariga yaqin masofada o'tadi. Barcha kabel televideniyasining nomlari va ularning yo'llari bor. Ba'zi joylarga teleferiklar yoki zinapoyalar orqali erishish mumkin. Haqiqat shundaki, yo'l qurilishi tuproq eroziyasiga olib kelishi mumkin va mahalliy aholi o'z uylarini yo'qotmaslik uchun bunday xavfni olishni istamaydi.
- Funikulyor koncepsiène . Concepciène deb nomlangan birinchi füniküler 1883 yilda ishga tushirilgan va hali ham faoliyat yuritmoqda. Bu Valparaisoda transportning eng arzon turi. Bir yo'nalishda faqatgina 100 peso, ya'ni taxminan 0,14 evro. Lekin arzon emas, balki sayyohlarni o'ziga tortadi, lekin ularning oldilarida treylerlar oynasidan ochiladi. Funikulyarlardan keyin deyarli vertikal ravishda siljiydi. Römorklar o'zlarini juda qadimgi, deyish mumkin, yuzlab yillar, mexanizmlar chuqurlik, endi ular elektr energiyasi bilan ishlaydi, ammo ular suv energiyasidan foydalanishdan oldin, ya'ni bug 'motorlarida ishladilar. Biroq, sayyohlar tog'larga ko'tarilishga, ayniqsa kemalarga portga kirganlarida, turishga tayyor.
- Sarko Polenk tepasida fokuslar . Ascensor - asansör degan ma'noni anglatadi, lekin VARPARAISO fünikülerleri orasida, albatta, bir haqiqiy asansör mavjud. Faqatgina Sarko Polenk tepaligiga xohish bildirishi mumkin. Stantsiya tog'ning ichida joylashgan bo'lib, 150 metrlik tunnelga olib keladi. Minesa ichidagi kichkinagina idishni ichishimiz kerak, ammo boshqa variant yo'q. Mahalliy odamlar bu liftni haqiqatan ham qadrlaydilar, aks holda ular zinapoyaga ko'tarilib, bir soatdan ko'proq vaqt sarflashlari kerak. Afsuski, siz lift bilan yuk tashishingiz mumkin emas.
- Funikulyar baron . Yuzdan ortiq yil davomida liftlar qurilgan emas. Baron nomi bilan atalgan oxirgi narsa 1906 yilda qurilgan. Baron Germaniyada ishlab chiqarilgan elektr motorida birinchi bo'lib ishlagan. Mashina kamdan-kam uchraydi va juda ishonchli. Elektrni o'chirib qo'ysangiz, haydovchining dastagini burish kerak, dastmning har bir burchagi avtomobilni 15 santimetrga oshiradi. Biroq, bu xavfli emas, chunki yo'lovchilar bilan yuz berishi mumkin bo'lgan barcha narsalar - bu qotib qolish imkoniyatidir. Bu yerda baxtsiz hodisalar bo'lmagan. Stansiyada odamlar birinchi jahon urushidan oldin o'rnatilgan turniket orqali o'tib, nemis asari muammosiz bo'lib qoldi. 5 ta simli kabel, shu jumladan Baron shaharga tegishli. O'nta xususiy kompaniya. Biri - Los Leiros xususiy shaxsga tegishli. Egasi liftni yo'q qilishni va uy qurishni xohladi, lekin u ishlamadi, chunki Valparaiso kabellari milliy xazina deb e'lon qilindi, ba'zi fokuslar uchun moda mavjud. O'tgan mavsumda bir tepalik modaga kirdi va bu Muqaddas Ruh deb nomlanuvchi lift orqali erishildi. Unesco shaharning bu qismini insoniyat tarixiy merosini e'lon qildi. Bu yer darhol qimmatlashdi, yangi uylar, restoranlar qurildi. Ushbu funikulyar boshqalardan ko'ra bir oz qimmatroq. Chiptalar narxi 0,18 AQSh dollarigacha, pastga - 0,17 AQSh dollari.
- Funikulyar artilleriya . Yana bir foydali füniküler artilleriya. U sayyohlik marshrutlari xaritasiga tushdi va kruiz layneri kelgan sayyohlar darhol unga shoshilib, soatlab turishga tayyor. Ehtimol, fokuslar diqqatga sazovor joyga aylanadi, ammo har qanday holatda ham o'zlarini reklama qilib, etarlicha sayyohlarni jalb qila oladiganlar omon qoladi.