Ta'mirlash jarayonida tavanı hizalamak juda muhim ahamiyatga ega. Bu, ayniqsa, har qanday bo'yoq yoki oqlash bilan tavanda qilishdan oldin to'g'ri. Hatto sezilarli nosimmetrikliklar va sirt kamchiliklari ham mutanosib ravishda yonma-yonlikni yoritadi, bu ta'mirlashning umumiy taassurotini buzadi.
Shipni mustahkamlash usullari quyidagilarga bo'linadi:
- "Kul" yoki "xom", ya'ni bo'yoq va plastmassadan foydalanish;
- "Quruq", ishlatilgan mentli yoki noto'g'ri shiftini to'g'rilash uchun.
Kundalik hayotda ship sirtini tekislash uchun "quruq" usuldan foydalanish har doim ham qabul qilinmaydi. Bu standart xonalarda shipning past balandligi bilan bog'liq. Sarkma va soxta shiftlar balandlikning katta qismini «o'g'irlash». Shuning uchun keling, aksariyat kvartiralarning uyg'unlashuviga to'g'ri keladigan usulni ko'rib chiqaylik.
Tavandan "xom" usul bilan moslashtirish
Tavandan «xom» usuli bilan tekislash texnologiyasi boshqa sirtlarning hizalanmasidan farq qilmaydi: tozalovchi, dastlabki-bo'yash, primer-mastik, astarli bo'yoq. Keling, shiftni to'ldirish uchun har bir ishni batafsil ko'rib chiqaylik. Har bir turdagi materialni qo'llashdan oldin sirtni astarlash jarayoni qatlamlarning o'zaro yaxshi yopishishi uchun zarurdir. Shiftni bo'yoq bilan bo'yashganda, primer sotib olinmasligi kerak. Sirt faqat to'g'ridan-to'g'ri bo'yoq moddasi bilan tayyorlanadi, faqat solvent yoki suv bilan seyreltilir. Bo'yoq ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan aniq izolyatordan foydalanish maqsadga muvofiq.
Ship darajasidagi farqlar 2-5 sm bo'lsa, gipsli gilamning o'rnatilishi majburiy bo'lib, mustahkamlovchi mash gips qatlamlarini yaxshiroq yopishadi. 3 sm gacha bo'lgan tomchilarda siz PVA elimida o'rnatiladigan yoki yopishqoq sirtli panjara olish uchun bo'yoq naychasini qo'llashingiz mumkin. Maxsus zımbalar, vintlardek yoki tayoqchalar yordamida 3 sm dan oshiqroq farqlar bo'yicha metall panjasi shipga "otilgan".
Shiftni mozaik bilan tekislash yuzadagi kichik kamchiliklarni bartaraf etish va shiftni yumshoqlik bilan ta'minlash uchun amalga oshiriladi. Yoriqlar va chiplarni bartaraf qilish qatlamni 2 mm dan oshmasligi kerak. Bo'yash uchun shipni hizalanish jarayoni yakunlovchi macun qatlami qo'llash orqali bajarilishi kerak. Bu sirtni mukammal tekis qiladi. Har bir qatlamni qo'llashdan keyin, moyni yaxshilab quritib berish kerak. Aks holda sirt ustida dog 'paydo bo'lishi mumkin.
Tuzilishlarning 5 sm dan oshishi va xona balandligi noto'g'ri shiftlarni o'rnatishiga yo'l qo'ymaslik uchun ko'pik ishlatilishi mumkin. Shiftni ko'pik bilan uyg'unlashtirish, yuzada sezilarli farqlarni bartaraf etishga imkon beradi va ayni paytda shiftni ancha "past" qilmaydi.
Gips va tsement yordamida namlash va plastmassadan tayyorlangan aralashmalar. Yuqori namlikdagi, masalan, hammom yoki oshxona xonalari uchun faqat sement aralashmasi ishlatiladi.
Mutaxassislar bitta ishlab chiqaruvchining shiftini to'ldirish uchun aralashmalarni sotib olishni tavsiya qiladilar. Bu materiallarning "muvofiqligi" ni kafolatlaydi. Aks holda sirt shishgan yoki shishadi. Bundan tashqari, siz aralashmani sotib olgan do'konning mavjudligiga, yopiq omborga e'tibor berishingiz kerak. Sovutish va plastmassa uchun materiallar salbiy temperaturada yomonlashadi.